Εργοτάξια στον άξονα Γιάννενα – Κακαβιά
Γράφει η Γεωργία Χατζηγρηγορίου
Μια νέα εποχή ανατέλλει για τις οδικές υποδομές της Δυτικής Ελλάδας, με άμεσες όμως θετικές επιπτώσεις που «αγγίζουν» και την περιοχή μας. Ο οδικός άξονας Γιάννενα – Κακαβιά, ένα έργο που παρέμενε σε εκκρεμότητα για σχεδόν δύο δεκαετίες, μπαίνει πλέον στην τελική ευθεία της υλοποίησης, μετατρέποντας την Ήπειρο σε έναν ισχυρό συγκοινωνιακό κόμβο που συνδέει τη χώρα μας με τα Δυτικά Βαλκάνια και την Κεντρική Ευρώπη.
Το χρονικό της εκκίνησης
Με προϋπολογισμό που αγγίζει τα 400 εκατ. ευρώ και χρηματοδότηση από το ΕΣΠΑ 2021-27, το έργο αναμένεται να ξεκινήσει τις αμέσως επόμενες εβδομάδες. Η πρώτη φάση αφορά το τμήμα από τα Γιάννενα έως τη Βιομηχανική Περιοχή (ΒΙΠΕ), μήκους 17 χιλιομέτρων, ενώ σταδιακά μέχρι το καλοκαίρι τα μηχανήματα της αναδόχου κοινοπραξίας (AVAX) θα επεκταθούν προς το Καλπάκι.
Το έργο περιλαμβάνει εντυπωσιακά τεχνικά χαρακτηριστικά, με κυριότερο τη μεγάλη γέφυρα 560 μέτρων πάνω από την Εγνατία Οδό, η οποία θα αποτελέσει το «κλειδί» για τη σύνδεση των δύο μεγάλων αυτοκινητοδρόμων.
Γιατί η Πέλλα «κοιτάζει» προς την Κακαβιά;
Μπορεί το έργο να εκτελείται στην Ήπειρο, όμως η ολοκλήρωση της βόρειας απόληξης της Ιόνιας Οδού δημιουργεί ένα νέο τοπίο για τον επιχειρηματικό και αγροτικό κόσμο της Πέλλας.
1. Νέοι Εμπορικοί Δρόμοι για τα Προϊόντα μας: Η Πέλλα, ως κατεξοχήν εξαγωγική περιοχή (κομπόστες, νωπά φρούτα), αποκτά μια αξιόπιστη και ταχύτατη διέξοδο προς την Αλβανία και μέσω αυτής προς τις αγορές της Αδριατικής. Η μείωση του χρόνου μεταφοράς και η ασφάλεια του οδικού δικτύου σημαίνουν λιγότερο κόστος για τους παραγωγούς και τους εμπόρους της Έδεσσας, των Γιαννιτσών και της Αλμωπίας.
2. Τουριστική Διασύνδεση: Με τη σύνδεση της Εγνατίας Οδού (που εξυπηρετεί την Πέλλα) με τον νέο άξονα προς Κακαβιά, ανοίγει ένας τουριστικός δίαυλος. Οι επισκέπτες από τα Δυτικά Βαλκάνια και την Ιταλία (μέσω των λιμανιών της Ηπείρου) θα έχουν πλέον μια πολύ πιο άνετη πρόσβαση προς τους δικούς μας προορισμούς, όπως τα Λουτρά Ποζάρ και το Καϊμακτσαλάν.
3. Ενίσχυση της Εφοδιαστικής Αλυσίδας: Η Πέλλα συνδέεται παραδοσιακά με τη Δυτική Μακεδονία και την Ήπειρο. Ο νέος δρόμος καθιστά τη μετακίνηση εμπορευμάτων και πρώτων υλών «παιχνιδάκι», ενισχύοντας τη θέση της περιοχής μας στον εσωτερικό εμπορικό χάρτη.
Ο στόχος του 2029
Αν τηρηθούν τα χρονοδιαγράμματα των 54 μηνών, ο δρόμος θα είναι έτοιμος τον Ιούνιο του 2029. Κρίσιμη παραμένει η ενεργοποίηση των προαιρέσεων για τα τμήματα Καλπάκι – Κόνιτσα και Καλπάκι – Κακαβιά, ώστε ο αυτοκινητόδρομος να μην σταματά στη μέση της διαδρομής, αλλά να φτάνει μέχρι το συνοριακό πέρασμα.
Για την Πέλλα, κάθε χιλιόμετρο σύγχρονου δρόμου που κατασκευάζεται στη Βόρεια Ελλάδα είναι ένα βήμα πιο κοντά στην εξωστρέφεια και την οικονομική ανάπτυξη.
